Honda CB400SF 15 tuổi lột xác với phong cách tracker tại Sài Gòn

Chiếc Honda CB400SF đời 2002 được thay đổi diện mạo thành phong cách tracker. Nhiều chi tiết được làm thủ công với chi phí độ khoảng 30 triệu.

Honda CB400SF là dòng xe huyền thoại của thương hiệu Nhật Bản, được nhiều tín đồ môtô tại Việt Nam yêu thích và độ thành nhiều phong cách khác nhau. Chiếc CB400SF đời 2002 kiểu dáng tracker này là sản phẩm của lò độ Tự Thanh Đa.Thân xe được sơn màu xám bóng cùng các chi tiết cơ khí màu đen nhám tạo ra mảng tương phản đẹp mắt và mạnh mẽ. Khung sườn được tinh chỉnh lại nhằm phù hợp với kiểu dáng tracker.Đèn pha và đèn xi-nhan bóng halogen nguyên bản được thay thành dạng LED. Đầu đèn nhỏ gọn và liền lạc với thân xe. Nhìn trực diện, chiếc Honda CB400SF trở nên thể thao hơn nhưng vẫn giữ được nét cổ điển vốn có. Đồng hồ dạng LCD hiển thị đầy đủ thông số như vận tốc, tua máy, số đang gài... Sự thay thế này biến mẫu xe thuần cổ điển như CB400SF trở nên hiện đại hơn.Khác với phong cách cafe racer, kiểu dáng tracker có ghi đông ngang và cao hơn, không phải dạng clip-on. Hai gương chiếu hậu được tích hợp lên tay lái, vừa tăng tính thẩm mỹ nhưng vẫn đảm bảo tầm quan sát.Bình xăng được gò thủ công với đường dập nổi chạy dọc, tăng tính cơ bắp và góc cạnh so với bình xăng nguyên bản.Yên xe cũng được may thủ công và bọc da nâu. Mặt yên bằng và dài đảm bảo cho hai người ngồi thoải mái.Phía sau, cụm đèn hậu nguyên bản cũng được thay thế bằng đèn dạng LED, tích hợp đèn báo rẽ.Bản độ Honda CB400SF vẫn giữ nguyên động cơ, chỉ tinh chỉnh lại để vận hành tốt hơn. Xe trang bị khối động cơ NC42E 4 xi-lanh, DOHC làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 53 mã lực và mô-men xoắn 38 Nm, hộp số côn tay 6 cấp. Đặc biệt, nắp động cơ có màu nhôm phay xước rất bắt mắt.Hệ thống giảm xóc được giữ nguyên dạng ống lồng thủy lực phía trước và lò xo đôi phía sau. Hệ thống ống xả sử dụng pô dạng quả chùy được gò bằng tay, cho âm thanh trầm ấm và uy lực.Để tô điểm thêm cho phong cách tracker, chiếc xe được trang bị cặp lốp enduro đa dụng. Chi phí độ lại mẫu Honda CB400SF khoảng 30 triệu đồng.

Theo Toàn Thiện (Tri Thức Trực Tuyến)

BMW M2 Competition rò rỉ hình ảnh trước ngày ra mắt

Biến thể Competition của M2 với diện mạo và cấu hình thay đổi so với phiên bản tiêu chuẩn bất ngờ rò rỉ hình ảnh trước ngày ra mắt thế giới.

Chưa đầy hai tuần trước khi ra mắt chính thức tại Triển lãm Ôtô Bắc Kinh, BMW M2 Competition đã bất ngờ lộ diện qua hình ảnh rò rỉ từ chuyên trang BMW Blog của Slovenia. Không chỉ hình ảnh chính thức, thông số kỹ thuật của xe cũng được tiết lộ.Những tin đồn trước đây về M2 Competition đã hoàn toàn đúng khi model sẽ trang bị động cơ Biturbo 6 xy-lanh 3.0L tương tự người anh M4, cấu hình được thay đổi cho phép xe sở hữu công suất 410 mã lực, mô-men xoắn cực đại 550 Nm. Nếu so sánh với phiên bản thường, biến thể này của M2 mạnh hơn 45 mã lực.Thời gian "chạy nước rút" 0-100 km/h với hộp số tự động ly hợp kép được cho là mất khoảng 4,2 giây, tức là nhanh hơn 1/10 giây so với M2 bản tiêu chuẩn cũng trang bị loại hộp số này.Ngoại thất của biến thể Competition cũng thay đổi đáng kể với lưới tản nhiệt hình quả thận đặc trưng của BMW được thiết kế góc cạnh hơn, cản trước được thiết kế lại để lộ ra các hốc hút gió tăng thêm phần mạnh mẽ cho xe. Gương chiếu hậu lấy cảm hứng từ M4, trong khi đó mâm xe 19 inch được sơn đen dường như là trang bị hoàn toàn mới.Bên trong khoang nội thất, ghế ngồi thể thao bọc da với chi tiết logo M2 được gắn nổi, nút Start/Stop ở vị trí vô lăng nổi bật với màu đỏ. Hai nút M1 và M2 tích hợp trên vô lăng bọc da nhằm cho phép người dùng thiết lập chế độ lái cá nhân hóa đã được ghi lại từ trước thông qua hệ thống iDrive.M2 sẽ trình làng tại Triển lãm Ôtô Bắc Kinh cuối tháng này trước khi đi vào sản xuất vào tháng 7.

Theo Tý Bùi (Tri Thức Trực Tuyến)

Isuzu ra mắt thế hệ xe tải tiêu chuẩn Euro4 đầu tiên ở VN

Isuzu vừa tổ chức lễ ra mắt 2 mẫu xe tải Forward và QKR mới tai Việt Nam. Đây là thế hệ xe tải sử dụng động cơ Blue Power hoàn toàn mới, đạt tiêu chuẩn Euro4 đầu tiên tại Việt Nam.

Sáng nay, ngày 12/4/2018, Isuzu Việt Nam đã tổ chức sự kiện ra mắt sản phẩm xe tải Isuzu Forward và QKR mới, dòng xe tải đạt tiêu chuẩn khí thải Euro4 theo quy định của Chính phủ.

Từ đầu năm 2018, với việc chính thức áp dụng Quyết định số 49/2011/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, thị trường xe tải đang dần thay đổi từ sử dụng động cơ tiêu chuẩn Euro2 sang tiêu chuẩn Euro4.

Isuzu vừa cho ra mắt thế hệ xe tải mới đáp ứng tiêu chuẩn Euro4 đầu tiên tại Việt Nam gồm 2 dòng Forward và QKR.

Trên mẫu xe mới, Isuzu trang bị công nghệ Blue Power, động cơ phun nhiên liệu điện tử Common Rail áp suất cao trang bị tăng áp biến thiên, giúp tăng hiệu suất nạp. Theo hãng, mẫu xe tải mới ít hao nhiên liệu, giảm ồn và thân thiện với môi trường.

Thế hệ xe tải mới gồm Isuzu Forward N-Series, Isuzu Forward F-Series và Isuzu QKR. Tất cả đều được trang bị động cơ Blue Power mới của hãng. Ngoài ra các dòng xe mới còn được trang bị thêm tùy chọn bộ thiết bị an toàn Mobileye, bao gồm cảnh báo va chạm cảm biến thông minh, camera lùi...

Thế hệ xe tải mới được thiết kế lại nhằm đáp ứng sự thoải mái cho người dùng, đồng thời còn được trang bị các tính năng an toàn.

Ông Yamada cũng cho biết giá của thế hệ xe tải mới sẽ cao hơn 5-12% so với thế hệ cũ. Isuzu Việt Nam cũng tách riêng 2 hệ thống phân phối chuyên biệt là đại lý dành riêng cho xe thương mại i-TRUCKS và đại lý xe bán tải-7 chỗ D Square.

Ông Thái Văn Toán-giám đốc cao cấp Isuzu Việt Nam cho biết hãng cũng đã kiến nghị đến nhà phân phối xăng dầu lớn nhất Việt Nam Petrolimex để cung cấp nguồn nhiên liệu phù hợp cho động cơ mới. Trong tương lai gần, tất cả các trạm xăng dầu đều sẽ cung cấp rộng rãi nhiên liệu đạt chuẩn Euro5.

Isuzu cho biết hãng không chỉ phát triển lĩnh vực xe tải chở hàng, mà còn định hướng mở rộng hơn nữa các dòng xe tải chuyên dụng.

Sự cải tiến lần này của Isuzu được áp dụng đồng loạt trên tất cả các dòng xe tải hạng nhẹ, trung và nặng. Các dòng xe thế hệ mới đều được lắp ráp trong nước.

Bên cạnh đó hãng cũng cho biết sẽ liên kết với các công ty chuyên sản xuất thùng tải để tạo ra các mẫu xe chuyên dụng như xe đông lạnh, xe rác, xe cẩu nhằm đáp ứng đủ các nhu cầu.

Theo Toàn Thiện (Tri Thức Trực Tuyến)

Cận mặt KIA Telluride

KIA Telluride được lấy cảm hứng từ người anh em Sorento tuy nhiên thiết kế ngoại hình có phần vuông vức, khác hẳn những mẫu xe khác trong “gia đình” ô tô Hàn Quốc.

Theo giám đốc kế hoạch sản phẩm của KIA tại Mỹ - ông Orth Hedrick, mẫu SUV hoàn toàn mới của hãng sẽ có một số điểm chung với mẫu K900 thế hệ mới. “Các phụ tùng đã sẵn có và mọi thứ đã bắt đầu. Chúng tôi sẽ phát triển một mẫu SUV hoàn toàn mới. Tất cả đã sẵn sàng”, ông Hedrick nói.

Nhiều khả năng mẫu xe mà ông Hedrick nói đến chính là phiên bản sản xuất thực tế của chiếc Telluride Concept, mẫu xe mà KIA đã bật mí rất nhiều thông tin gần đây.

So với Sorento, Telluride concept đã được làm rộng hơn về kích thước bao gồm chiều dài cơ sở tăng 300 mm, chiều dài tổng thể tăng 240 mm, chiều rộng rộng hơn 120 mm và chiều cao tăng 110 mm.

Các chi tiết đáng chú ý khác trên xe bao gồm đèn pha LED 4 điểm đặc trưng, phía sau là dải đèn hậu nhỏ đặt dọc. Lưới tản nhiệt vuông vức kiểu mũi hổ có viền hợp kim mạ chrome sáng, cản trước lớn ốp kim loại chắc chắn. Cửa hàng ghế sau mở ngược tương tự Rolls-Royce và khe thoát gió đặt thấp phía sau hốc bánh xe trước. Cái tên Telluride được mượn từ một khu nghỉ mát trượt tuyết ở Colorado.

Dự kiến phiên bản Telluride Concept sẽ ra mắt ngay trong năm nay hoặc muộn nhất là năm sau. Nó có kiểu dáng vuông vức và có thể là nội thất theo phong cách tối giản, và có thể nó không chỉ được bán ở thị trường Bắc Mỹ.

Theo Thùy Trang (Nguoiduatin.vn)

Aston Martin DB11 V8 ra mắt Đông Nam Á, giá 465.000 USD

Ra mắt thế giới vào tháng 6/2017, giờ đây Aston Martin DB11 V8 đã chính thức có mặt tại Malaysia.

Aston Martin DB11 ra mắt tại Malaysia với động cơ V8 thay vì động cơ V12 trang bị trên chiếc DB11 trình làng vào tháng 11/2016.Động cơ V8 được phát triển bởi Mercedes-AMG, đối tác kỹ thuật của Aston Martin trong nhiều năm. Đây vốn là động cơ tăng áp kép V8 dung tích 4.0L M177 trang bị trên các model 63 của Mercedes-AMG. Nhưng khác với AMG GTS, động cơ với tên mã M177 trang bị hệ thống bôi trơn wet sump, trong khi động cơ với tên mã M178 trang bị hệ thống bôi trơn dry sump.DB11 V8 có công suất 503 mã lực, mô-men xoắn cực đại 675 Nm, thấp hơn phiên bản V12 96 mã lực. Aston Martin cũng giữ lại hộp số tự động ZF8 cấp thay vì sử dụng hộp số ly hợp kép 7 cấp AMG Speedshift, truyền sức mạnh tới hai bánh sau.Ngoài trang bị ít hơn 4 xy-lanh, xe còn có một số cải tiến khác cho động cơ V8 gồm khung động cơ, hệ thống treo khí nén tự cân bằng, động cơ V8 nhẹ hơn V12 115 kg. Về hiệu suất, DB11 V8 tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 4 giây và đạt tốc độ tối đa 301 km/h.DB11 V8 vẫn duy trì kiểu dáng thiết kế trên người anh V12, như cánh gió ảo Aeroblade, nắp ca-pô kiểu vỏ sò, khe hút gió nằm bên hông. Phiên bản V8 được phân biệt với V12 qua hai khe hút gió trên nắp ca pô. Con số này trên phiên bản V12 là bốn.Bên trong , màn hình TFT LCD 12 inch với đầy đủ màu sắc trang bị trên cụm đồng hồ, trong khi màn hình 8 inch thứ hai được đặt ở vị trí trung tâm và kết nối với hệ thống giải trí COMAND, một ví dụ điển hình cho mối quan hệ hợp tác giữa Mercedes-AMG và Aston Martin.Mức giá của Aston Martin DB11 V8 tại Malaysia rơi vào khoảng 465.000 USD.

Theo Tý Bùi (Tri Thức Trực Tuyến)

Phụ kiện `chết người` trên ô tô đang bán tràn lan tại Việt Nam

Món phụ kiện đơn giản nhưng có thể "qua mặt" hệ thống cảnh báo thắt dây an toàn trên ô tô đang bày bán rất phổ biến trên thị trường Việt Nam.

Món phụ kiện "chết người" qua mặt hệ thống an toàn xe hơi đang bán tràn lan trên thị trường Việt Nam

Thông thường, các dòng xe ô tô đời mới được trang bị hệ thống cảnh báo thắt dây an toàn, hệ thống này có thể phát ra âm thanh báo hiệu cho lái xe cũng như hành khách biết mình chưa thắt dây an toàn mỗi khi lên xe. Đây là trang bị tiêu chuẩn ở một số thị trường, có xe chỉ cảnh báo ghế tài xế, có xe sẽ cảnh báo cả 2 ghế trước.

Tuy nhiên, nhiều người sử dụng xe ô tô lại cảm thấy hệ thống cảnh báo này rất "phiền", đơn giản chỉ vì họ cảm thấy khó chịu khi phải thắt dây an toàn, kể cả tài xế. Và một món phụ kiện đã ra đời để đáp ứng nhu cầu của những khách hàng này, đó là chốt thay thế dây an toàn, lắp thẳng vào khe cắm có sẵn trên mọi chiếc ô tô.

Phụ kiện đơn giản, rẻ tiền nhưng lại có khả năng gây thương vong khi xảy ra tai nạn

Chốt cắm thay thế dây an toàn này có giá bán rất rẻ trên thị trường, chỉ từ 50.000 - 100.000 đồng tùy loại, và được bán rất phổ biến ở hầu hết các cửa hàng đồ chơi ô tô. Mặt hàng này trớ trêu thay lại bán khá chạy, do tâm lý nhiều người Việt "ngại" thắt dây an toàn khi ngồi trên ô tô. Khi cắm vào, hệ thống điện trên ô tô sẽ nhận diện nó chính là dây đai an toàn đã được cắm, từ đó không phát ra cảnh báo nữa.

Trên thực tế, rất nhiều người Việt chưa có thói quen thắt dây an toàn khi ngồi trên ô tô, tâm lý này vẫn theo họ cho đến khi sở hữu ô tô, họ ngại phải nghe tiếng kêu chói tai mỗi khi xe lăn bánh mà chưa thắt dây an toàn. Do vậy món phụ kiện này như một "giải pháp" để đánh lừa hệ thống cảnh báo an toàn trên ô tô.

Để đáp ứng thị hiếu khách hàng, nhiều cửa hàng kinh doanh phụ kiện ô tô còn có đủ loại chốt với đầy đủ logo của các thương hiệu ô tô phổ biến tại Việt Nam. Nhiều người không biết rằng món phụ kiện này sẽ trở thành vũ khí "chết người" nếu không may xảy ra tai nạn khi xe vận hành.

Hệ thống dây đai an toàn trên ô tô thậm chí còn quan trọng hơn cả túi khí, nó có thể cứu lấy mạng sống của người ngồi trên xe khi xảy ra va chạm. Nếu hành khách không thắt dây an toàn thì tác dụng và hiệu quả của túi khí gần như không có, thậm chí hệ thống túi khí trên một số mẫu xe không bung nếu hệ thống dây đai an toàn không được thắt. Việc "qua mặt" hệ thống cảnh báo thắt dây an toàn là việc làm vô cùng nguy hiểm mà nhiều người chưa ý thức được. 

Món đồ chơi này khi cắm vào xe sẽ vô hiệu hóa hệ thống âm thanh cảnh báo thắt dây an toàn

Dây đai an toàn được sáng chế vào cuối những năm 1800, đây là tùy chọn và hiện nay đã trở thành trang bị tiêu chuẩn trên ô tô. Dây đai an toàn bảo vệ người ngồi trên xe bằng cách giữ người lại trong trường hợp tai nạn có khả năng khiến họ bay về phía kính chắn gió. Dây đai an toàn cũng giữ một ai đó an toàn tại chỗ trong trường hợp phanh gấp hoặc va chạm. Còn túi khí bảo vệ tài xế khỏi va đập với vô lăng, giúp giảm thiểu thương vong nếu xe gặp va chạm, lắc hoặc lật.

Theo thống kê, những người gặp tai nạn nhưng đeo dây an toàn có cơ hội tốt hơn để tránh bị tổn thương. Nhiều nơi trên thế giới có quy định nghiêm ngặt về việc đeo dây bảo hiểm trên xe, dù là ngồi ở hàng ghế trước hay sau, đặc biệt đối với trẻ em. Người không đeo dây an toàn không chỉ có nguy cơ bị tổn thương, mà còn có thể gây tổn thương tới người khác trên xe. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, người không đeo dây có thể văng trong xe, thậm chí bay ra khỏi xe, gây thương tích cho những hành khách khác.

Thử nghiệm xảy ra tai nạn, người ngồi trong xe văng ra ngoài vì không thắt dây an toàn

Số liệu của Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA), dây đai an toàn giảm thương vong khoảng 50% trong trường hợp tai nạn nghiêm trọng. Túi khí được cung cấp trên xe như thiết bị an toàn thứ cấp nhưng không hề kém phần quan trọng. Túi khí kết hợp dây đai an toàn là cách bảo vệ tốt nhất cho người trưởng thành.

Các nhà làm luật ở nhiều nước trên thế giới đều có chế tài xử phạt đối với những ai không thực hiện việc thắt dây an toàn khi ngồi trên xe ô tô, kể cả người ngồi phía sau. Tại Việt Nam, số tiền phải đóng cho hành vi như vậy là từ 100.000 - 200.000 đồng, mức phạt này xem ra vẫn còn khá "nhẹ", chưa đủ sức răn đe. 

Theo Gia Linh (Thanh Niên Online)

Đầu 2018 Mercedes Việt Nam bán xe nhiều nhất trong lịch sử

Trong 3 tháng đầu 2018, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) đạt được quý I tốt nhất lịch sử 23 năm hoạt động tại Việt Nam với doanh số hơn 1.400 xe.

Trong 2017, mẫu xe bán chạy nhất của hãng cũng như cả thị trường xe sang là mẫu thể thao đa dụng GLC với doanh số kỷ lục gần 2.500 xe, tăng trưởng hơn 80% so với năm 2016. Bên cạnh đó là C-class – mẫu sedan hạng sang được ưa chuộng nhất. Đáng chú ý, sau 21 năm có mặt tại thị trường Việt Nam, E-class vượt mốc doanh số 1.000 xe trong năm 2017, tăng trưởng hơn 80%. 

GLC là SUV hạng sang bán chạy nhất Việt Nam.

“Việc các mẫu xe bán chạy chuyển dịch lên các phân khúc cao hơn cho thấy khách hàng sẵn sàng trả nhiều hơn cho những mẫu xe sang an toàn và giàu công nghệ“, ông Choi Duk Jun – Tổng Giám đốc MBV cho biết.

Bước vào năm 2018, MBV đạt được quý I tốt nhất trong lịch sử 23 năm hoạt động tại Việt Nam với doanh số hơn 1.400 xe. Hãng kỳ vọng đạt mức tăng trưởng 2 con số trong năm nay, đồng thời đặt mục tiêu tạo ra thêm nhiều giá trị thiết thực cho khách hàng, xuyên suốt từ quá trình chọn xe đến dịch vụ.

Kể từ ngày 1/1, MBV áp dụng chính sách bảo hành 3 năm chính hãng, thực hiện tại các đại lý ủy quyền trên toàn quốc cho tất cả dòng xe mới của Mercedes, không phân biệt xe nhập khẩu hay lắp ráp. Cụ thể, tất cả các mẫu xe con được bảo hành 3 năm không giới hạn số km. Riêng V-class và Vito áp dụng chính sách bảo hành 3 năm hoặc 200.000 km, tùy điều kiện nào đến trước. Khách hàng có thể chọn mua gói bảo hành mở rộng 2 năm để nâng tổng thời gian lên thành 5 năm. Mercedes cũng là thương hiệu xe sang duy nhất tại Việt Nam có thể cung cấp chế độ bảo hành 5 năm cho khách hàng.

MBV sở hữu lợi thế về danh mục sản phẩm và hệ thống đại lý.

Với 14 trung tâm bán hàng và dịch vụ ủy quyền trên cả nước, MBV sở hữu hệ thống đại lý xe sang không chỉ lớn nhất về mặt số lượng, mà còn hiện đại và thân thiện với khách hàng. Trong thời gian tới, MBV sẽ mở thêm các cơ sở tương tự tại Vinh, Bình Dương và Cần Thơ. Các trung tâm này mang lại lợi ích thiết thực như đặt hẹn trước, hỗ trợ di chuyển, phòng chờ hạng sang...

Khả năng đáp ứng dịch vụ cũng là một sự khác biệt của Mercedes với những thương hiệu xe sang khác. Trong 2017, hệ thống đại lý của hãng thực hiện gần 54.000 lượt dịch vụ trên toàn quốc, với trung bình hơn 180 lượt dịch vụ mỗi ngày làm việc.

Mercedes-Benz Certified là chương trình đầu tiên và cũng là duy nhất ra mắt từ năm 2011 nhằm giúp khách hàng trao đổi, mua bán và ký gửi các mẫu xe chính hãng đã qua sử dụng. Những mẫu xe được hãng lựa chọn có lịch sử dịch vụ rõ ràng, đạt 110 điểm kiểm tra kỹ thuật trở lên, sử dụng không quá 5 năm hoặc 100.000 km. Sau khi kiểm tra, Mercedes cấp chứng nhận, đồng thời cung cấp chế độ bảo hành 12 tháng và không giới hạn số km.

Trong 2018, MBV đưa vào hoạt động thêm 2 trung tâm kinh doanh xe đã qua sử dụng, nâng tổng số lên thành 10 trung tâm. Đây là một kênh hữu ích giúp khách hàng sở hữu xe Mercedes với chi phí hợp lý mà vẫn an tâm về chất lượng, lịch sử của xe.

Khách hàng tiếp tục là trung tâm trong chiến lược kinh doanh của MBV.

Với mục đích tăng cường chiến lược kinh doanh lấy khách hàng làm trung tâm, bộ phận hậu mãi (After-Sales) của Mercedes trên toàn cầu được đổi tên thành dịch vụ khách hàng (Customer Services). Chiến lược đặt khách hàng làm trọng tâm để tập trung phát triển trải nghiệm dịch vụ, gắn kết trước và sau bán hàng.

Trong 2018, MBV sẽ mở rộng và cải thiện các trung tâm đồng sơn để giảm thiểu thời gian chờ; tổ chức các dịch vụ lưu động ở hơn 30 tỉnh thành; luôn sẵn sàng đáp ứng các yêu cầu khẩn của khách hàng 24 giờ mỗi ngày, 7 ngày trong tuần.

Độ tuổi trung bình của khách hàng sở hữu xe Mercedes giảm từ trên 40 tuổi vào năm 2014 xuống dưới 40 tuổi vào cuối 2017. Đáng chú ý, nhóm khách hàng dưới 35 tuổi có sự phát triển vượt bậc và là động lực chính trong sự tăng trưởng doanh số của MBV. 

Từ 2013, MBV giới thiệu nhóm sản phẩm hướng đến giới trẻ như A-class, CLA, GLA. Việc áp dụng rộng rãi ngôn ngữ thiết kế Sensual Purity lên các sản phẩm cũng giúp MBV thu hút nhiều khách hàng trẻ lựa chọn các mẫu sedan như E-class. Doanh số E-class lần đầu vượt mốc 1.000 xe trong 2017 là một ví dụ tiêu biểu. Trong 2018, MBV sẽ có thêm nhiều hoạt động để tiếp cận và chăm sóc nhóm khách hàng mục tiêu mới này, trong đó các hoạt động thể thao tốc độ và huấn luyện kỹ năng lái sẽ được chú trọng.

Theo dữ liệu khảo sát, trong 2017, có khoảng 30% khách hàng mua xe Mercedes là nữ giới - một tỷ lệ rất cao của MBV qua các năm và của cả ngành nói chung. Trong 2018, MBV sẽ giới thiệu chuỗi hoạt động “She’s Mercedes” – nơi để các khách hàng nữ giao lưu về kỹ năng lái cũng như phong cách sống. Các khách hàng nữ cũng sẽ nhận được nhiều ưu đãi trong quá trình trải nghiệm sản phẩm và dịch vụ của MBV.

Theo Mỹ Anh (VnExpress.net)

Đối thủ của Kia Morning: Chevrolet Spark 2019 ra mắt

Hãng xe Mỹ Chevrolet đã ra mắt chiếc xe cỡ nhỏ Spark phiên bản 2019 với ngoại thất đầy ấn tượng và cập nhật thêm công nghệ mới.

Hãng xe Mỹ - Chevrolet đã ra mắt chiếc xe đô thị cỡ nhỏ Spark phiên bản nâng cấp facelift 2019 với sự nhiều khác biệt về thiết kế ngoại thất và cập nhật thêm công nghệ an toàn mới, trang bị tiện ích nhiều hơn. 

Chevrolet Spark phiên bản nâng cấp 2019 được cập nhật thêm nhiều trang bị và công nghệ an toàn, xe có thiết kế phần đầu thêm ấn tượng hơn, trên phiên bản ''Activ'' đầu xe được làm mới với lưới tản nhiệt cỡ lớn được chia thành 2 phần với viền mạ chrome, đèn pha projector là trang bị tiêu chuẩn và đèn LED chiếu sáng ban ngày. Bên cạnh đó, xe còn tăng kích thước chiều cao thêm 10mm với thiết kế mới lấy cảm hứng từ xe crossover.

Về nội thất, Spark 2019 được Chevrolet trang bị hệ thống giải trí MyLink kết nối với Apple CarPlay và Android Auto, hệ thống OnStar và ứng dụng MyChevrolet. Xe được trang bị các hệ thống an toàn mới bao gồm: hệ thống phanh tự động khi phát hiện va chạm LSFAB (Low Speed Front Automatic Braking), hệ thống cảnh báo va chạm FAA, (Forward Collision Alert), cảnh báo chệch làn đường LDW (Lane Departure Warning), 10 túi khí an toàn là trang bị tiêu chuẩn và camera quan sát phía sau...

Về động cơ, xe được trang bị động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng (I4) dung tích 1.4L cho công suất 98 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 127Nm, sức mạnh được truyền xuống cầu trước (FWD) qua hộp số sàn 5 cấp (5 MT) hoặc hộp số tự động hộp số (CVT). Tại Mỹ, Chevry Spark 2019 sẽ có 4 phiên bản bao gồm: LS, LT, 2LT và Activ. Xe sẽ được bán ra vào cuối năm nay.

Theo Tấn Phong (Dân Việt)

Lexus ES 2019 lộ diện ảnh đầu tiên

Thiết kế lưới tản nhiệt theo phong cách mới, đèn xe thay đổi là số ít bộ phận được tiết lộ của ES thế hệ mới.

Ảnh đầu tiên chỉ đưa ra một phần lưới tản nhiệt mới, trong khi chi tiết về ES thế hệ mới vẫn là ẩn số. Lãnh đạo của Lexus chỉ nói ngắn gọn rằng sedan của họ sẽ thay đổi về diện mạo và tạo ra định nghĩa mới về sự thoải mái của xe sang, theo Motor1.

Lexus ES 2019 thay đổi thiết kế lưới tản nhiệt, đèn pha. Ảnh: Motor1

Tại châu Âu, ES 2019 được cho là sản phẩm thay thế cho dòng xe GS, bởi doanh số nghèo nàn. Thế hệ mới của dòng sedan có thể sử dụng hệ khung gầm chuẩn mới của Toyota toàn cầu và có những điểm chung với Avalon. Khung gầm mới làm tăng thêm độ ổn định của xe, trong khi giảm trọng lượng so với phiên bản đang bán.

Dự kiến, Lexus ES 2019 sẽ ra mắt tại triển lãm xe Bắc Kinh vào ngày 25/4. Động thái cho thấy sự quan trọng của thị trường Trung Quốc đối với Lexus và nhiều hãng xe sang khác.

Hiện tại, ES trang bị nhiều phiên bản động cơ khác nhau cho người dùng lựa chọn. Phiên bản ES 350 dùng động cơ V6 3.5, công suất 301 mã lực, hộp số tự động 8 cấp. Ngoài ra, mẫu sedan của Lexus còn có phiên bản dùng động cơ hybrid.

Tại Việt Nam, Lexus ES là đối thủ của Mercedes E-Class hay BMW serie 5, Audi A6, nhưng sedan của Lexus hiện không còn hàng để bán, do chưa thể nhập xe về theo quy định tại Nghị định 116. Dòng xe này có hai phiên bản ES 250 và ES 350, giá lần lượt 2,28 tỷ và 3,21 tỷ.

Theo Phương Linh (VnExpress.net)

Mazda CX

Với số lượng xe bán ra này, Mazda CX-5 tiếp tục chứng tỏ sức hút trong phân khúc xe CUV 5 chỗ tại thị trường Việt Nam.

Theo số liệu thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), từ 2015 đến 2017, doanh số của Mazda CX-5 lần lượt là 4.739, 8.099 và 9.017 xe. Riêng trong quý I/2018, mẫu xe này đạt doanh số 3.372 xe. Như vậy, từ khi được giới thiệu tại thị trường Việt Nam vào năm 2012 đến nay, doanh số CX-5 đã đạt mốc 30.000 xe.Doanh số trên có được một phần nhờ công nghệ tiên tiến trang bị trên Mazda CX-5. Cụ thể, chiếc xe sử dụng động cơ khí nạp tự nhiên kết hợp công nghệ phun xăng điện tử trực tiếp, áp suất cao. Điều này giúp xe tăng công suất lên 15%, tiết kiệm nhiên liệu 15% và đem lại hiệu quả cao khi vận hành. Ngoài ra, Mazda CX-5 còn được trang bị công nghệ i-Stop tự động tắt động cơ khi dừng xe để tiết kiệm nhiên liệu, giảm thiểu khí thải và tăng độ bền động cơ.Bên cạnh đó, Mazda CX-5 còn được trang bị công nghệ GVC. Hệ thống truyền thông tin trực tiếp đến động cơ, từ đó điều chỉnh mô-men xoắn đầu ra một cách chủ động. Nhờ đó, việc điều khiển xe diễn ra nhịp nhàng và chính xác hơn. Sự thay đổi gia tốc diễn ra không quá đột ngột, giúp nâng cao sự thăng bằng và ổn định của người ngồi, tạo cảm giác thoải mái khi xe di chuyển.Công nghệ GVC hoạt động hiệu quả hơn trong điều kiện mặt đường trơn trượt, ít độ bám như trời mưa hay bề mặt đường xấu. Lốp xe bám đường trong mọi kỳ tình huống nên độ an toàn cũng được nâng cao.Khác với hầu hết mẫu xe đến từ Nhật Bản, Mazda CX-5 sử dụng hộp số tự động 6 cấp (AT) SkyActiv. Với khả năng khóa ly hợp tại mọi dãy vòng quay, đảm bảo khả năng vận hành ổn định và chính xác, hộp số tự động 6 cấp (AT) đang được người dùng đánh giá cao.Mazda CX-5 hiện được Thaco phân phối với 3 phiên bản: 2.0 lít 2WD (1 cầu); 2.5 lít 2WD (1 cầu) và cao cấp nhất là 2.5 lít AWD (2 cầu). Trên cả 3 phiên bản động cơ và hệ dẫn động nói trên, CX-5 được trang bị tính năng: cân bằng điện tử (DSC), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HLA), phanh tay điện tử (EPB), camera lùi, cảm biến cảnh báo khoảng cách trước sau...Trong đó, 2 phiên bản 2.5 lít 2WD và AWD lần đầu được trang bị công nghệ hỗ trợ lái xe I-Activsense bao gồm: hệ thống đèn pha LED thông minh, cảnh báo điểm mù BSM, cảnh báo chệch làn đường (LDWS), hỗ trợ giữ làn đường (LAS), cảnh báo phương tiện cắt ngang (RCTA) và kết hợp cùng màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD.Mazda CX-5 ghi điểm với hệ thống đèn LED mang lại hiệu ứng ánh sáng cuốn hút, mâm xe 19 inch thiết kế theo phong cách thể thao. Trên cả 3 phiên bản, phía sau đều được nhà sản xuất trang bị cốp xe chỉnh điện. Bên trong là tay lái thế hệ mới, màn hình trung tâm cảm ứng 7 inch, cụm nút xoay điều khiển Mazda Connect… Trên 2 phiên bản 2,5 lít, ghế hành khách phía trước điều chỉnh điện và ghế lái có khả năng nhớ vị trí, cùng hệ thống 10 loa Bose cao cấp.Mazda CX-5 được giới thiệu tại thị trường trong nước cuối năm 2017 có kích thước tổng thể là 4550 x 1840 x 1680 mm (dài x rộng x cao). Chiều dài cơ sở lên đến 2.700 mm giúp không gian trong xe rộng rãi và thoải mái cho tất cả vị trí ngồi. Đồng thời, khoang hành lý vẫn được đảm bảo về kích thước, tiện dụng cho những chuyến đi xa.Sở hữu đầy đủ tiện nghi với nhiều lựa chọn màu sắc và mức giá hợp lý (từ 899 triệu đồng), Mazda CX-5 hứa hẹn vẫn là sự lựa chọn hấp dẫn cho người sử dụng trong thời gian tới. Ngoài ra, với việc đưa vào hoạt động nhà máy Thaco Mazda quy mô lớn nhất Đông Nam Á, có chất lượng tương đương Nhật Bản, toàn bộ xe sẽ được đơn vị sản xuất kiểm tra khắt khe hơn trước khi xuất xưởng, đến tay người dùng.

Theo Hà Mỹ Giang (Tri Thức Trực Tuyến)

Ông Trump sắp có siêu xe `Quái thú` 32 tỉ đồng

Sau 1 năm trì hoãn, mẫu xe mới dự kiến sẽ ra mắt vào mùa hè này.

Mẫu xe "Quái thú" sẽ ra mắt công chúng trong mùa hè này.

Chỉ trong ít tháng nữa, ông chủ Nhà Trắng sẽ được ngồi lên chiếc “Quái thú” mới trị giá 1,5 triệu USD (hơn 32 tỉ đồng). Chiếc xe hiệu Cadillac này dự kiến sẽ thay thế những mẫu “Quái thú” cũ.

Daily Mail cho biết, mẫu xe mới có cửa dày tới gần 20 cm, ngoại thất chống bom, bình cấp oxy trong trường hợp tấn công hóa học xảy ra. Chiếc xe này đã được gửi cho lực lượng mật vụ kiểm tra những khâu cuối cùng.

Ban đầu, chiếc xe dự định sử dụng trong lễ nhậm chức của ông Trump vào năm ngoái. Tuy nhiên, nó được lùi lại vào mùa hè này do một số thay đổi kĩ thuật. “Chúng tôi đã hoàn thành nhiệm vụ và giao nó cho khách hàng”, Chủ tịch công ty Cadillac nói.

Phát ngôn viên của mật vụ Mỹ cũng xác nhận thông này, nói: “Kế hoạch thiết kế và lắp đặt xe limousine mới dành cho tổng thống đã được thông qua và thực hiện trong vài năm trở lại đây. Người dân có thể thấy chiếc xe mới từ mùa hè này”.

Daily Mail cho biết chiếc xe “Quái thú” mới dài hơn phiên bản cũ và vẫn giữ màu sắc chủ đạo là đen. Diện mạo của chiếc xe chưa được tiết lộ cụ thể. Tổng cộng sẽ có 12 chiếc “Quái thú” được xuất xưởng và sử dụng.

Mẫu xe hiện đại này nặng 8 tấn, cửa ra vào chịu được các cuộc tấn công hóa học và sinh học. Đây là mẫu xe làm nên thương hiệu của Tổng thống Mỹ khi công du ra nước ngoài hay xuất hiện trên đường phố Mỹ.

Theo Quang Minh (Dân Việt)